به گزارش قدس آنلاین علی شیخ‌زاده روز دوشنبه در نشست خبری درباره آخرین وضعیت واگذاری سهام این شرکت خودروسازی اظهار داشت: در اواخر آذرماه سال گذشته تیم جدید در سایپا مستقر و اقدام به ارزیابی کردیم زیرا این شرکت با مشکلات مختلفی از جمله بدهی های سرفصل نشده، فسخ قرارداد با شرکت چینی، افت تولید و موضوع واگذاری سهام های تودلی مواجه بوده است.

وی با اشاره به واگذاری سهام سایپا گفت: فرایند واگذاری از ابتدای امسال شروع شده است و در حال ارزیابی هستیم و نتیجه ارزیابی تا قبل از پایان دی ماه( یک یا دو هفته آینده) آینده اعلام می شود.

معوقات شاهین نیمه اول سال آینده تمام می شود

شیخ زاده درباره مشکل خریداران خودروی شاهین که هنوز خودروی خود را تحویل نگرفته اند و این شرکت به تعهدات خود عمل نکرده است، اظهار داشت:‌ در یک سال گذشته از محل آینده فروشی که در گذشته اتفاق افتاده است، ۴۰ هزار خودروی شاهین تولید کرده ایم.

وی بهای تمام شده شاهین را ۹۰۰ میلیون تومان اعلام کرد و گفت: میزان خودروهای معوق این شرکت به ۹۰ هزار خودرو در سال های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۲ رسیده بود اما امروز زیر ۵۰ هزار خودروی معوق داریم.

مدیرعامل سایپا با تاکید بر اینکه آینده فروشی اعتبار ‌و برند شرکت را آسیب می زند، اظهار داشت: در نیمه نخست امسال ۱۰ هزار میلیارد تومان از محل اموال و دارایی های شرکت تامین مالی صورت گرفت که این منابع در چرخه زنجیره تولید وارد شد به طوری که تنها ۵۹ هزار دستگاه از تولیدات سال آینده را به فروش رساندیم و سال آینده سال خوبی برای شرکت سایپا و برای بخش خصوصی است.

وی بیان داشت: در همان زمان سایپا ۲۱ هزار میلیارد تومان بدهی سررسید شده در بانک داشت؛ وقتی نتوانیم از سیستم بانکی استفاده کنیم روند کاهشی و افت تولید قابل پیش بینی بود و به همین دلیل تعداد خودروهای معوق به حدود ۹۰ هزار خودرو در سال های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۲ رسید.

شیخ زاده از چهار محصول از جمله پارس نوآ، آریا، سیتروئین و آریای هیبریدی به عنوان اقدامات این شرکت برای نوآوری نام برد.

وی گفت: در عرصه خودروهای تجاری نیز شرکت سایپا دیزل ۴۰۰ درصد افزایش تولید داشته و خودروهای جدید را به بازار عرضه کرده است ضمن اینکه یکی از مهم‌ترین دستاوردهای سایپا تولید یک خانواده موتور است که با داخلی سازی ۶۰ تا ۷۰ درصد از اواخر سال آینده اجرایی می شود و اکنون اقدامات اولیه و استانداردهای آن در دست پیگیری است.

احیای قرارداد با چانگان

شیخ زاده ادامه داد: شرکت چانگان قصد فسخ قرارداد با شرکت سایپا را داشت چون این شرکت به تعهدات خود عمل نکرده بود اما تلاش کردیم تا این قرارداد احیا شود و به همین دلیل امسال حجم قابل توجهی از خودرو در بازار عرضه شد و ۲ خودروی مونتاژی نیز در این حوزه به بازار آمد.

۱۶۰ همت افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه سرمایه این شرکت از محل تجدید ارزیابی ها، ۱۶۰ همت افزایش یافت گفت: شرکت های خودروساز با قیمت گذاری دستوری و تکلیفی مواجه هستند و در حالی که ۳۰ تا ۴۰ درصد نهاده های تولید افزایش قیمت داشته است، امیدواریم به زودی پدیده قیمت گذاری دستوری درست شود.

شیخ زاده عنوان کرد: سال گذشته فشار نقدینگی در این شرکت مضاعف بود که تصمیم گرفتیم اقدام به تولید محصولات کمتر زیانده حرکت کنیم؛ صورت های مالی ۶ ماهه امسال نشان می دهد که سود ناخالص را کسب کردیم که در چند سال اخیر این موضوع وجود نداشته است.

چرا سایپا افت تولید داشت؟

مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوالی درباره علت افت تیراژ تولیدات این شرکت در سال جاری گفت: این کار به دلیل خاطر عدم تولید ۲ محصول وانت ۱۵۱ و نیسان آبی از اول امسال بود که به دلیل نداشتن استانداردهای لازم متوقف شدند.

شیخ زاده با یادآوری اینکه باید اقدامات و پیگیری های استاندارد این دو محصول از دو سال گذشته شروع می شد، افزود: این تعلل باعث شد تا امسال ۳۰ هزار دستگاه افت تولید خودرو داشته باشیم.

وی با بیان اینکه از نیمه دوم امسال خودروهای دیگری جایگزین این دو محصول شدند و اکنون تولید رشد یافته است، اظهار داشت: وی، بیش از ۳۰ شرکت تابعه در گروه صنعتی سایپا به خاطر کم کردن هزینه ها، کاهش پیدا کرده است که این روند نیز ادامه دارد.

بدهی سایپا به زنجیره تامین ۲۰ تا ۳۰ همت است

مدیرعامل گروه صنعتی سایپا در پاسخ به سوالی درباره بدهی این شرکت به قطعه سازان، رقم این بدهی به زنجیره تامین صنعت خودرو را حدود ۲۰ تا ۳۰ همت دانست و گفت: زنجیره تامین بیش از هزار قطعه ساز وطن پرست هستند که با وجود بدهی ها، هیچ گاه در تولید خلل ایجاد نکرده اند.

وی تاکید کرد: توافقاتی با بانک مرکزی و دو بانک عامل داشته ایم تا بتوانیم ۲۰ همت را دریافت کنیم و در صورت همکاری ها، تا دو هفته آینده پرداخت بدهی به قطعه سازان آغاز می شود به طوری که با این کار ۷۰ تا ۸۰ درصد از بدهی زنجیره تامین پرداخت خواهد شد.

شیخ زاده خاطر نشان کرد که اکنون سایپا ۲۵ هزار دستگاه خودروی ناقص دارد که در حال تکمیل آن است.

مدیرعامل سایپا در پاسخ به صلاحیت بابک زنجانی برای شرکت در مزایده سایپا گفت: ۹ شخص حقوقی در قالب شرکت حضور پیدا کردند که در مرحله بعد از طریق بورس و ضوابط سهام عمده شرکت های بورسی آن تایید صلاحیت صورت می گیرد.

وی تاکید کرد: از این شرکت ها انصرافی کتبا اعلام نشده است.